ЖБИ СТРОЙ ЖБИ СТРОЙ
Поставка ЖБИ по Москве и Московской области
г. Чехов, г. Чехов, Симферопольское ш., д.6, этаж 2, офис 211
Пн-Пт: 9:00 - 18:00
Cб-Вс: Выходной
Заказать звонок
Войти
Телефоны
phone_pic
+7 (495) 106-60-40
Главный офис

Плиты аэродромные

ФИЛЬТР
Тип
Ничего не найдено
Длина
Ничего не найдено
Ширина
Ничего не найдено
Высота
Ничего не найдено
Найдено: Показать
Сортировка
По популярности
По рейтингу
По алфавиту
От А до Я
По алфавиту
От Я до А
Сначала дешевле
Сначала дороже
Вид отображения
Сортировать
Фильтр
Тип
Длина
Ширина
Высота
Сортировка
28 550 руб.
28 550 руб.
-
+
×
Выбрано максимальное количество, доступное для заказа
В корзину
Добавлено
26 550 руб.
26 550 руб.
-
+
×
Выбрано максимальное количество, доступное для заказа
В корзину
Добавлено
22 450 руб.
22 450 руб.
-
+
×
Выбрано максимальное количество, доступное для заказа
В корзину
Добавлено
21 500 руб.
21 500 руб.
-
+
×
Выбрано максимальное количество, доступное для заказа
В корзину
Добавлено
19 900 руб.
19 900 руб.
-
+
×
Выбрано максимальное количество, доступное для заказа
В корзину
Добавлено
Аэродромные плиты

ПАГ- Плита Аэродромная Гладкая

Использование:

- в качестве стоянок большегрузной техники
- в качестве складских площадок
- в качестве основания автомобильных стоянок
- в качестве покрытия в портовых и логистических центров

Изготовление:

-Согласно ГОСТ 25912-2015 аэродромная плита армируется двойным каркасом из проволочной сетки 9 продольных 22 поперечных прудка и предварительно напряжённой при помощи специальных домкратов арматуры класса А5, у ПАГ-14 это 10 стержней диаметром 12мм, у ПАГ-18 это 12 стрежней диаметром 12мм, и ПАГ-20 это 14 стрежней диаметром 14мм. или 16мм.

-В форму установленную на вибростол, смазанную специальным составом укладывают готовый армирующий каркас, связывают его с петлями изготовленными из арматуры класса А1, предварительно напрягают арматуру класса Ат800 (нагрузка на растяжение 600 Мпа.) Заливают бетонном класса В30, (в состав которого входит цемент ПЦ500, гравийный щебень, фракции 5х20, мытый или сеянный песок, водопроводная вода). Включают вибростол который помогает заполнить форму аэродромной плиты равномерно бетонной смесью и выйти пустотам с воздухом. Далее под формой с аэродромной плитой включают подогрев и накрывают тепломатами. Все аэродромные плиты имеют специальную насечку на лицевой стороне для лучшего контакта с техникой.

- После завершения цикла сушки аэродромную плиту достают из формы ,проходит контроль качества, маркируется и отправляется на склад для дальнейшей отгрузки конечному покупателю.

Маркировка дорожной плиты:

Аэродромные плиты все имеют размер 6000мм х 2000мм, различаются высотой и нагрузкой на метр квадратный:
ПАГ-14 высота 140мм, нагрузка 50т/м2
ПАГ-18 высота 180мм, нагрузка 80т/м2
ПАГ-20 высота 200мм, нагрузка 100т/м2
Все аэродромные плиты имеют торцевые закладные для крепления между собой при помощи сварки, у аэродромной плиты ПАГ-14 их 2шт, у ПАГ-18 их 3шт.

На все аэродромные плиты выпускающие на нашем предприятии выдаётся паспорт качества в котором указаны:

1 Наименование изделий
2 Номер партии
3 Число констуркции каждой марки
4 Дата изготовления
5 Класс бетона по прочности на сжатие
6 Марка бетона по морозостойкости
7 Марка бетона по водопроницаемости
8 Отпускная прочность бетона
9 Фактическая отпускная прочность
10 Коэфифициент вариации прочности бетона
11 Вес изделия

Перевозка аэродромных плит:

Аэродромные плиты перевозятся в грузовых автомобилях, количество зависит от грузоподъёмности и типа транспортного средства. Погрузка, выгрузка осуществляется краном насечкой вверх.